Mobility & Urban Analytics
La movilidad urbana deja rastro en los datos. Analizamos ese rastro para entender cómo se mueve realmente la gente por el territorio: qué trayectos hace, cuándo, con qué patrones.
Quiénes somos
El análisis de movilidad urbana con datos estudia patrones reales de desplazamiento en el territorio a partir de fuentes observables: matrices origen-destino, datos de telefonía agregada, registros de transporte público, presencia de población flotante y turística. Permite medir la ciudad de 15 minutos, dimensionar la demanda de transporte, entender los flujos comerciales y turísticos y detectar huecos de servicio.
unica360 realiza este análisis con datos microterritoriales propios para administraciones, operadores de transporte y empresas con decisiones territoriales en Europa y LATAM.
El dato como base
Trabajamos con los rastros reales de movilidad que deja la actividad humana en el territorio:
matrices origen-destino a partir de datos disponibles
análisis de flujos turísticos para planificación estacional
estudios de ciudad de 15 minutos para medir accesibilidad real a servicios a partir de oferta instalada
análisis de demanda de transporte público y huecos de cobertura
Los análisis se alimentan de los indicadores de movilidad de Microtarget: transeúntes, tráfico de vehículos, población flotante y turismo a nivel de tramo de calle.
No hacemos simulación predictiva en esta línea. Para proyectos que requieren simular escenarios hipotéticos —qué pasaría si peatonalizas una calle, si construyes un nuevo equipamiento, si cambias el trazado— disponemos de línea específica de simulación agentbased.
Aplicaciones
Ciudad de 15 minutos
Medimos la accesibilidad real a equipamientos, transporte y servicios para cada zona del territorio a partir de oferta instalada.
Transporte público
Identificamos demanda atendida y no atendida. Huecos de cobertura y oportunidades de mejora de red.
Análisis de flujos turísticos
Modelizamos presencia y movimiento de turistas para planificación estacional y gestión de afluencia.
Análisis territorial para retail
Patrones de tránsito peatonal y rodado por tramo de calle para decisiones comerciales.
Smart city
Panel de indicadores de movilidad real para administraciones que quieren entender su territorio antes de intervenirlo.
Relación con simulación de movilidad
Esta página cubre el análisis de lo que ya pasa. Si tu proyecto requiere predecir lo que pasaría ante una intervención urbana (peatonalización, supermanzana, nuevo equipamiento, gemelo digital), la línea de simulación de movilidad construye modelos agentbased para responder a esa pregunta.
Referencias del sector público
Hemos desarrollado proyectos de análisis de movilidad para el Ministerio de Transportes y Movilidad Sostenible (MITMA), el Instituto Canario de Estadística (ISTAC), Segittur y administraciones de México, entre otros.
FAQ
¿Qué diferencia hay entre análisis de movilidad y simulación de movilidad?
El análisis de movilidad estudia patrones reales de desplazamiento a partir de datos observables (matrices origen-destino, telefonía agregada, datos de transporte). La simulación de movilidad proyecta escenarios hipotéticos futuros: qué pasaría si se peatonaliza una calle, se abre un equipamiento o se modifica la red viaria. unica360 trabaja las dos líneas en páginas separadas.
¿Qué fuentes de datos usáis para el análisis de movilidad?
Combinamos fuentes propietarias de unica360 (modelos de presencia de peatones y vehículos a nivel microterritorial) con datos públicos y, cuando el proyecto lo requiere, datos agregados de telefonía o transporte proporcionados por el cliente. Lo habitual es que el cliente aporte algunas fuentes y nosotros las crucemos con las nuestras.
¿unica360 trabaja con ayuntamientos y administraciones públicas?
Sí. Hemos desarrollado proyectos con MITMA, ISTAC, MITECO, la Diputació de Barcelona y administraciones de México, entre otras. Nuestra metodología se adapta a los requisitos de contratación pública y a los plazos y formatos de entrega del sector público en Europa y LATAM.
¿Qué es una matriz origen-destino?
Una tabla que cuantifica cuántos desplazamientos se producen entre cada par de zonas de un territorio, desglosados por franja horaria, motivo o modo de transporte. Es la base de cualquier análisis de movilidad y un requisito habitual en planes de transporte y PMUS.
¿Cómo se mide la ciudad de 15 minutos?
Calculando, para cada zona del territorio, qué servicios y equipamientos —salud, educación, comercio, transporte, zonas verdes— son accesibles a pie en 15 minutos sobre la oferta realmente instalada. El resultado es un mapa de accesibilidad real, zona a zona, que identificalos déficits de servicio.
¿Quieres entender cómo se mueve tu territorio?
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